Tatabanya - Turul Emlekmű (Het Vezer Vasalt ut)

Zugang zum Ausgangspunkt:
Nach Ungarn gelangen wir über den Übergang Pince / Tornyszentmiklos und fahren Richtung Budapest. Wenn wir das Vorortgebiet von Budapest Törökbalint erreichen, biegen wir am Abzweig in Richtung der Stadt Győr ab. Wir fahren noch etwa 50 Kilometer bis zur Ausfahrt Tatabanya Ovaros, wo wir die Autobahn verlassen. In der Stadt fahren wir bis zum Kreisverkehr, wo wir nach Nordwesten abbiegen und bis zum neuen Stadtteil Ujvaros fahren (Tatabanya erinnert stark an Velenje). Wenn wir den Bahnhof (ungarisch vasutakallomas) erreichen, sehen wir die ersten Markierungen. Wir parken irgendwo in der Stadt.

Beschreibung der Route:
Der Weg beginnt offiziell am Bahnhof in der Stadt Tatabanya, wo wir auch die ersten Markierungen bemerken. Zunächst begleiten uns weiße, blaue, grüne und gelbe Kreise, und in der Stadt gibt es auch einige Touristenhinweise zum Turul emlekmű Denkmal. Wenn wir die Straße Almos Vezer erreichen, sehen wir Markierungen in Form einer roten Linie in einem weißen Quadrat, die uns weiter nach Osten begleitet. Wir gehen die Treppen hoch, dann um das Gebäude herum und sind schon am Ort, wo es scheint, als gäbe es keinen Weg mehr. Die Fortsetzung finden wir durch das Tor der Schallschutzwand, nach dem wir die Verkehrsstraße überqueren. Wir überqueren die Straße und gehen weiter, dann unter der Autobahn hindurch und weiter entlang des blauen Zauns der Wasseranlage. Der Weg beginnt mit Treppen anzusteigen, dann erreichen wir die Straße Szöloshegy ut. Hier biegen wir rechts ab. Nach ein paar Metern geht der Weg mit der roten Linie links bergauf über Treppen, wir gehen aber geradeaus auf dem Asphalt weiter. Noch etwa 100 Meter laufen wir auf Asphalt, dann kommen wir zur Abzweigung zur Kata ut Via Ferrata (auch eine Variante unserer Route, die den anfänglichen C/D Aufstieg umgeht), wir gehen aber noch ein bisschen weiter hinunter und sehen schon unseren Abzweig links in den Wald. Hier ist ein geeigneter Ort, um den Klettergurt und den Helm anzulegen.
Wir gehen in den Wald und sind unter dem anfänglichen Aufstieg an der Felswand, wo auch ein Infotafel ist. Der schwerste Teil der Het vezer Via Ferrata ist ihr Anfang, wo wir mit Schwierigkeit C beginnen, und auf halber Höhe des anfänglichen Aufstiegs gibt es auch einen Überhang D. Nach dem Überhang folgt ein leichteres Querüber links, bzw. nach Norden. Bald erreichen wir die erste Hängebrücke (Ungarn nennen sie Vietnamesische Brücke), wo sich die Variante anschließt, die den anfänglichen D Aufstieg umgeht. Weiter folgt ein weiterer C Aufstieg, unterstützt durch einige Haken, dann eine weitere Brücke. Nach dieser Brücke folgt ein ziemlich anspruchsvolles Querüber glatter Felsplatten und noch eine Brücke. Es folgt ein weiteres Querüber, dann steigt der Weg steil an. Am Ende des Aufstiegs gibt es eine Ruhestelle, von wo ein außergewöhnlicher Blick auf Tatabanya unter uns aufgeht (eigentlich ist die Via Ferrata fast die ganze Zeit aussichtsreich, aber wegen der Schwierigkeit ist es nicht möglich oder schwer nach unten zu schauen). Es folgt etwas leichteres Querüber und wir erreichen den Ort, wo wir zum Abzweig mit der Kata ut Via Ferrata kommen. Wir gehen weiter nach Nordost, der Weg ist hier etwas leichter, aber sehr exponiert. Wenn der Weg in einer scharfen Kurve wieder nach oben abbiegt, erreichen wir den attraktivsten Teil des Weges - eine Hängebrücke, etwa fünfzehn Meter lang. Nach der Brücke folgt ein Aufstieg, der uns zur letzten Brücke bringt, danach steigen wir wieder steil zum nächsten C/D Überhang an, der etwas leichter als der anfängliche ist. Nach diesem Abschnitt wird der Weg deutlich leichter und die Sicherungen enden. Schnell erreichen wir die Abzweigung mit P-Schild, wo wir links am Grat weitergehen (geradeaus zum Parkplatz), wo nach drei Minuten Gehen das Turul Emlekmű Denkmal erreicht ist, das größte Adlerdenkmal in Osteuropa. Am Denkmal werden wir mit einem außergewöhnlichen Blick auf die Stadt Tatabanya unter uns, die Stadt Oroszlany im Westen und nach Nordwesten belohnt.
Was ich schreiben muss, ist, dass die Drahtseile an dieser Via Ferrata etwas breiter sind (fi 2 cm), die im Gebiet Sloweniens und Kroatiens (fi 1 cm) - daher sind breitere Karabiner notwendig.
Da die Via Ferrata am Südwestabhang liegt, empfehle ich das Klettern am Vormittag, da es später ziemlich heiß von der Sonne wird.

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