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Gebirge / Posavsko hribovje und Dolenjska / Gaj / Vezovje (avtobusna postaja Vezovje most) - Gaj

Vezovje (avtobusna postaja Vezovje most) - Gaj

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Ausgangspunkt: Vezovje (avtobusna postaja Vezovje most) (270 m)
Breite/Länge: 46,19119°N 15,4113°E
Gehzeit: 30 min
Schwierigkeit: leicht markiert Weg
Höhenunterschied: 149 m
Höhenunterschied entlang der Route: 160 m
Karte:
Empfohlene Ausrüstung (Sommer):
Empfohlene Ausrüstung (Winter):
Aufrufe: 81
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Anzahl der Fotos: 13
Anzahl der Kommentare: 0
Zugang zum Ausgangspunkt:
Wir verlassen die Štajerska-Autobahn an der Ausfahrt Dramlje und folgen dann den Beschilderungen nach Šentjur. Vom Zentrum Šentjur fahren wir kurz weiter Richtung Siedlung Šmarje pri Jelšah, biegen aber bald rechts auf die Straße nach Podsreda und Planina pri Sevnici ab. Šentjur endet bald, und wir fahren fast bis zum Anfang der Siedlung Vezovje. Etwa 100 m vor dem genannten Ort zweigt links bei der Bushaltestelle eine Straße ab, die zur Siedlung Gorica pri Slivnici führt (Abzweig nicht markiert). Wir biegen links ab, fahren über die Brücke und parken an geeigneter Stelle. Wir parken so, dass wir den Verkehr, Einheimische oder mögliche forstliche oder andere Arbeiten nicht behindern.
Beschreibung der Route:
Von der Bushaltestelle setzen wir unseren Weg auf einer Nebenasphaltstraße fort, die nach Osten weiterführt. Der Pfad beginnt sofort mit einem sanften bis mäßigen Anstieg und führt uns vorbei an einzelnen Häusern und einer Kapelle. Etwas weiter, an einer kleinen Kreuzung, wählen wir den unteren rechten Weg, der kurz absteigt und dann zum nächsten Weiler hinaufsteigt. Hier wird die Straße etwas steiler und bringt uns zwischen den Häusern zu einer markierten Kreuzung, wo wir links bergauf Richtung Gaj weitergehen (geradeaus ins Zentrum der Siedlung Gorica pri Slivnici).
Weiterhin biegen wir an zwei Kreuzungen rechts Richtung Gaj ab. Dieser steileren Straße folgen wir dann bis zum Aussichtspunkt und zur Bank beim Stempelkästchen für Gaj.
Beschreibung und Bilder beziehen sich auf den Zustand im November 2023.
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