bbugari1 - Neueste Beiträge

Ich parke das Auto 50 Meter bergauf von der Abzweigung der engen Asphaltstraße durch Val Marzon von der Staatsstraße, 4 km bergauf von Auronzo, und gehe den Weg 1104, dann 119. Die Straße ab Casere Bombassei ist offiziell seit 2 Jahren für den Verkehr gesperrt wegen Arbeiten zur Sanierung riesiger Lawinen beidseits des Tales. Für die, die die Strafe riskieren wollen, ist die Straße asphaltiert und bis zum Ende befahrbar (Höhe 1340). Am Ort Cason de la Pala gibt es jetzt zwei Varianten des Weges 1104, die untere Kreuzung der Varianten ist nicht markiert (Markierungen führen direkt in Valon de Lavaredo), an der oberen Kreuzung fehlt das Schild zur Hütte Auronzo, daher ist die Situation vor Ort verwirrt. Übrigens im ganzen Gebiet kein Schild mit Gehzeit! Nach dem Aufstieg zum Sattel Rinbianco entscheide ich mich für den herrlichen Rundweg Durissini, im Uhrzeigersinn. Der Anfangsteil (bis zum ersten Sattel) ist auch etwas schwieriger passierbar auf dem zerstörten Schuttfeld von Gewittern. Der letzte Aufstieg zur Forcella di Nevaio ist schwierig, da sonneneingestrichen. Halbpension in der Hütte Fonda Savio jetzt 73 €, nur ein Radler kostet 8 €. Und keine Karten akzeptiert, man muss einen Beutel voll Geld mitnehmen. Von der Hütte absteigen auf Touristenweg 115 zum Parkplatz Plan dei Spiriti (trotz Verbot dort echter Autocampingplatz), von dort mit dem Rad zurück nach Auronzo (ca. 20 km). Plan für den zweiten Tag: Aufstieg durch Val del Marden (Weg 106) dann Querung vom Bivacco Dei Toni entlang See Cengia zur Hütte Auronzo dann Weg Bonacossa zum Sattel Rinbianco und wieder Weg 119, jetzt abwärts zum Rad bei 1340. Weg 106 schön angelegt in sanftem Anstieg als Mulattiera (aber anders als unsere ohne Steine auf dem Weg!), durch Serpentinen im Wald unglaublich bequem zum Laufen, aber leider nach halber Stunde Anstieg kommt eine riesige Wildbachrinne, praktisch unmöglich zu queren, obwohl ich eine halbe Stunde versucht und Optionen für Abstieg in die Rinne und Ausstieg geprüft habe. In einem Moment war die Situation gefährlich, daher am Ende aufgegeben, obwohl vielleicht ein Versuch Abstieg direkt am Fels und Aufstieg aus der Rinne ca. 30 m tiefer machbar gewesen wäre. So ist mein Plan für den zweiten Tag gescheitert, da das Wetter dazwischen verschlechtert ist, aber zufrieden mit der rationalen Entscheidung, die mir nicht leicht fiel.

Weiß jemand, ob es Schneefelder auf dem Weg von Krnica zum Biwak gibt, oder ist Winterausrüstung nötig? Ich hoffe, mirank wird nicht sauer auf diese Frage sein

Weiß wirklich nicht warum der SPP nicht über den Gipfel von Rogla geht...
Bos Glückwunsch und eine Frage, ob die Markierungen von Grohat hinunter bis Rogovilec erneuert sind?

Fahrrad an der Wendestelle, und dann ca. 20 Minuten bis zur Rampe...

Sl. 43: Schau

Es gibt keine Erfrischungsstelle, außer seitlich auf der Rogla.
Es gibt genug Wasser.

mimi129 - Unterschrift

Bagi, vom Biwak unter dem Gipfel Vualt war zu sehen, ob es noch etwas Schnee unter dem Sattel Fonderis, unter Čuk (Zuc) gibt?

KSA?

Am Samstag habe ich die Saison mit einem wunderschönen Ringwanderung eröffnet, die in Chiusaforte beginnt und endet. Auf Weg Nr. 425 bin ich bis zum militärischen Objekt an der Lokalität Sot Cretis gegangen. Ein bequemer, weicher Weg führt vorbei an der Lokalität Polizza mit ausgezeichneter Aussicht. Die Kreuzung mit Weg Nr. 425a ist gar nicht markiert, daher seid vorsichtig, nicht links auf diesen Weg abzubiegen, der besser markiert ist. Wenn rechts der unmarkierte Weg nach M. Belepeit abzweigt und dann der markierte Weg Nr. 425a zum Übergang Agar da lis Tais, steige ich in das Bett des Cuestis-Baches ab, wo ein Teil des Weges auf der anderen Seite des Bettes weggespült wurde, daher muss man die Fortsetzung diagonal nach Norden suchen, bzw. zur nächsten Serpentine. Es folgt ein sehr schöner Abschnitt des Anstiegs zum Übergang nördlich des Gipfels Piccolo Belepeit. Nach etwa 10 Minuten verschwinden die Markierungen fast, aber der Weg lässt sich noch durch die nächsten drei Serpentinen verfolgen. Nach dem Übergang senkt sich der Weg in einen dunklen Wald und dort, bei einem umgestürzten Baum, muss man die Fortsetzung des Weges etwa zehn Meter tiefer finden. Der Weg kreuzt mehrere etwas schwierig zu passierende Geröllhalden. Obwohl die Karte Objekte an der Lokalität Conturate und an der Lokalität Tamaruc zeigt, habe ich diese Objekte oder ihre Reste nicht gesehen. In der letzten Halde vor der Kreuzung mit Weg Nr. 424 gab es etwas Wasser und das war der einzige Ort bis zur Sattel Patok, wo man Wasser bekommen kann (ca. 8 Stunden Gehzeit!). Von der Kreuzung an der Lokalität la Cita ist ein langer Anstieg zum verlassenen militärischen Objekt an der Lokalität Sot Cretis. Hier gab es auch einige Schneeflecken. Ein Raum im Gebäude ist noch bedeckt und kann daher als ausgezeichneter Unterschlupf bei Gewittern dienen. Einige Meter hinter dem Gebäude ist die Markierung für Weg Nr. 427 und Richtung Rio Molino, aber auf dem Schild steht handschriftlich, dass dort kein Durchgang ist (dieser Abschnitt ist auch auf der Karte nicht mehr markiert). Nach dem Überqueren von Costa Maurona senkt sich Weg Nr. 425a durch einen Buchenwald Richtung Costa Sguerie und dann zum Sattel Pedot. Der letzte Abschnitt vor dem Sattel ist etwas schwieriger in der Orientierung, da der Weg nicht sichtbar ist. Nach dem Sattel steige ich zum Weg Nr. 427 ab und fahre dann bergauf auf ihm bis zur Abzweigung des Weges Nr. 426 am Sattel Agar da lis Tais. In der nahegelegenen Anlage war niemand. Auf Weg Nr. 426 umgehe ich den Gipfel Plananizza und erreiche den Sattel zwischen diesem Gipfel und dem Gipfel Colle Nauzaris. Es folgt der schönste Teil des Tages, bzw. ein märchenhafter Abstieg zum Sattel Patok und dann nach Chiusaforte. Am Objekt an der Lokalität Ceresaria, in etwa 820 m Höhe, gibt es eine angezapfte Wasserquelle mit Hahn, dann windet sich der Weg bergab zurück zum Weg Nr. 425, von wo aus es noch 15 Minuten zum Auto in Chiusaforte sind. Insgesamt dauerte diese Ringtour 9 Stunden.

Schöne Beschreibung, Gratulation!

Bindest du dein Fahrrad mit einem Seil???

Dovški Kreuz?

Der Abschnitt oberhalb Mlinarca bis zur Planjascharte ist sowieso (sehr?) anspruchsvoll, anspruchsvoll sind auch einige Abschnitte im Bereich der Kriški podi und auf dem Kanjavec. Der Weg über den Jalovec ist sehr anspruchsvoll, über die Mojstrovke ebenfalls sehr anspruchsvoll.
Vom Krn muss man nicht zurück zur Komna, sondern zum Razor und Vogel...
Viel Glück mit den Übernachtungen in den Hütten im Sommer...

Matej, ist die Straße nach Lonice noch gesperrt und wo?

Und wie ist jetzt der Zustand der Markierungen auf diesem Abschnitt?

Grundsätzlich stimme ich Darinka und Bojan T. zu, aber Drago hat ins Schwarze getroffen...
Wer möchte, soll weitermachen...