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Ich stimme zu. Ich werde irgendwann noch gehen. Es wäre interessant, auch den Zugang zum Gipfel von Kotliče über den NW-Grat zu versuchen, den Marijana & Marko beschreiben. Wenn er sich nicht als zu schwer für mich herausstellt, natürlich.

turbo, hast du dir diese "Karte" überhaupt angesehen, bevor du sie veröffentlicht hast? Diese Schmiererei hat nämlich keine Verbindung zur Realität. Oder trollst du vielleicht?

turbo, aus dieser Karte sieht man vor allem, warum es nicht gut ist, ChatGPT-Scheiße zu vertrauen.

Danke mukica, aber ich bin mir nicht sicher, dass wir über denselben Weg sprechen. Ich bin von Okrešelj nach Kotliče gegangen, nicht von Konca. Wie auch immer, ich habe keine Haken im unmarkierten Teil dieser Tour bemerkt, was aber nicht unbedingt bedeutet, dass es sie wirklich nicht gibt.

Gestern bin ich, bewaffnet mit Garmonts Informationen, von der Logarska dolina durch die Rinne zu den Kotliče und von dort auf dem markierten Weg zur Brana aufgebrochen. Abstieg auf dem markierten Weg über das Kamniško sedlo. Gegen halb acht, als ich am Ausgangspunkt ankam, war dieser schon ziemlich zugeparkt, sodass ich etwas tiefer parken musste. Auch die Hitze war damals in der Sonne schon ziemlich stark. Zum Glück war auf dem Weg ziemlich viel Schatten, und die Temperatur war auch höher unten niedriger und gelegentlich wehte ein Wind, sodass es nicht zu schlimm war.

Wo der markierte Weg die Wand erreicht, bin ich rechts in das Tal eingebogen, das steil zu den Kotliče ansteigt. Darin wechseln sich verschiedene Arten von Schutt und brüchige Felsen ab. Wenn wir den Weg sorgfältig wählen, können wir lockere Schutthalden vermeiden, sodass das Aufsteigen nicht zu anstrengend ist. Ich selbst bin die ganze Zeit mehr auf der linken Seite des Tales geblieben, wo gelegentlich auch Abschnitte eines Pfades zu finden waren. An einer Stelle flogen von der Wand auf der linken Seite des Tales Projektile. Im oberen Teil verengt sich der linke Teil des Tales zu einer Rinne (hier geht links noch eine andere weniger ausgeprägte Rinne, die offensichtlich schwieriger ist) und kurz danach nimmt die Steigung zu (das ist etwa 30 m unter dem oberen Ende der Rinne). Hier müssen wir zum ersten Mal die Hände benutzen. Die Steilheit ist immer noch nicht sehr groß, sodass das Klettern wirklich leicht ist, aber wegen der extremen Brüchigkeit des Geländes ist dennoch Vorsicht geboten. Insgesamt war die Orientierung in der Rinne ziemlich einfach.

Auf dem markierten Weg von den Kotliče zum Kamniško sedlo war die einzige Besonderheit die Schneefläche. Sie war deutlich kleiner als am Vortag, trotzdem war der Umweg auf der rechten Seite nicht ganz einfach. Nun, wahrscheinlich wird es in ein paar Tagen schon viel einfacher sein. Ansonsten ist dieser Teil des Weges über die Kotliče ein schöner und angenehmer anspruchsvoller markierter Weg. Meistens gut markiert und gesichert.

Unter der Brana bin ich auf den markierten Weg zum Gipfel eingebogen. Diesem bin ich fast bis zum Gipfelhang der Brana gefolgt, kurz vor der Stelle, wo der markierte Weg durch eine ausgeprägte enge Rinne führt, bin ich rechts abgebogen und bin durch einen Kamin auf den Gipfelhang gestiegen. Dieser ist interessant, aber kurz. Darin sind nur einige Züge leichter Kamin-Kletterei (das Gestein ist gut).

In der Rinne und auf dem markierten Weg über die Kotliče habe ich niemanden getroffen, auf dem markierten Weg zwischen der Logarska dolina und der Brana waren große Menschenmengen.

Super, danke!

Wo ist denn der weglose Kamin, den du in den vorherigen Beiträgen erwähnt hast?

Garmont, ich habe einige Fragen zu dieser Rinne. Ist das zweite Bild in der Nähe der Stelle aufgenommen, wo wir vom markierten Weg von Okrešelj nach KS abbiegen? Ist das in einer Höhe von etwa 1700 m? Wie ist die Schwierigkeit des Geländes und der Orientierung in der Rinne?

"Du kannst das Auto bei der Erjavčeva Hütte für 1 Euro pro Stunde oder 10 Euro pro Tag stehen lassen."

Als ich das letzte Mal dort geparkt habe (einmal letztes Jahr), habe ich mehr als 10 EUR für etwa 8 Stunden bezahlt. Es sieht so aus, als hätten sie die Preise erhöht.

Am Samstag bin ich mit einem normalen Auto bis zum Parkplatz auf 910 m Höhe bei Jermanca gefahren, es wäre aber auch weiter bis zum Parkplatz auf ca. 930 m möglich gewesen, wo das Verbotsschild steht. In einer Kurve (scharfe Linkskurve auf ca. 820 m) war die Straße in sehr schlechtem Zustand und ich bin gerade noch rübergekommen. Wenn sich diese Löcher noch etwas vertiefen, wird es mit einem normalen Auto meiner Meinung nach nicht mehr gehen.

Bei der Erjavčeva-Hütte war es schon letztes Jahr gebührenpflichtig.

Danke.

Vielleicht weißt du, wie der Zustand über Škarjev rob ist? Gibt es noch Schnee?

Die Lösung bezüglich PZS wäre, dass sich genug Leute engagieren und die Führung austauschen. Nur weil die Führung nicht direkt gewählt wird, ist das sehr schwer umsetzbar.

Dass sie Martin Šolar zum Präsidenten gewählt haben, ist eine Katastrophe.

Gestern bin ich von Erjavčevem Rovt zur Kepa gegangen, auf dem Rückweg dann noch über die Dovška Mala Kepa, auf der westlichen Seite hoch und auf der östlichen runter.

Der Aufstieg auf DMK auf der Westseite fand ich richtig angenehm. Die ganze Zeit auf festem Fels. Er erreicht wirklich nicht den zweiten Grad (Frage, ob er ihn überhaupt erreicht) und der Fels ist auch nicht übermäßig bröckelig. Ist aber ziemlich exponiert.

Beim Abstieg auf die Ostseite gab es eine kleine Verwicklung. Im oberen Teil bin ich auf der österreichischen Seite gegangen, wie im Bericht auf hribi.net empfohlen. Ich kam zu einer größeren Lichtung im Gestrüpp, wo die Fortsetzung nicht offensichtlich war, da man durch das Gestrüpp nichts sah und darin auch keine klaren Durchgänge waren. Im unteren Teil dieser Lichtung geht es nicht weiter, da direkt hinter dem Gestrüpp eine steile Rinne ist. Nahe dem oberen Rand der linken (bergauf gesehen) Seite der Lichtung kann man aber durch das umgefallene Gestrüpp zurück auf den Grat treten. Hier gibt es am Grat Ansätze eines Pfades, auf dem ich zurück zur markierten Spur abgestiegen bin.

Unten sind ein paar Bilder von der Kepa und vom Abstieg davon.

Ich war heute dort. Beide Abschnitte mit Stahlseilen sind völlig trocken. Abgesehen davon gibt es auf dem Weg einige kleinere Schneeflächen. Die meisten kann man problemlos durch Tritte überqueren, man könnte sie aber auch umgehen. Am lästigsten ist die in der Scharte zwischen Dovška Mali Kepi und Kepa, sie lässt sich aber auch rechts oder oben links umgehen. Alle Schneeflächen auf dem Weg sind auf dem unteren Bild zu sehen.