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Dieses Wochenende habe ich mich für eine Tour in selten besuchte, aber sehr interessante Gegenden entschieden. Der höchste Gipfel der Kette Caserine-Cornaget-Resettum in den Karnischen Voralpen ist ein interessantes Ziel, die Einsamkeit auf dem Weg lässt sich fast mit dem Messer schneiden, der Aufstieg zum Gipfel ist relativ einfach.
Der Normalweg beginnt im Tal Val Settimana etwa einen Kilometer vor der Hütte Pussa (dahin von Claut auf ziemlich schlechter Straße). Zum Bivacco Anita Goitan habe ich mich schon gut auf der steilen markierten Spur eingeschwitzt, von dort muss man den Übergang etwas suchen. Die Beschreibung auf vienormali.it hat mich direkt den Grat hinter dem Bivacco hochgelotst, aber das Gelände dort hat mir nicht besonders gefallen, daher habe ich mich für eine andere Variante entschieden - ich folgte dem aufgegebenen markierten Weg zur Scharte Meda bis zur Kar unter ihr. Dort habe ich einen Übergang rechts in die Kar Ciadin de la meda gesucht. Hier gibt es sogar eine bescheidene Steige, später tauchten auch Steinmännchen auf. Diesem Weg bin ich bis zum Grätchen unter dem Turm Torre della meda gefolgt, von dort bin ich ins Kargrund abgestiegen (später stellte ich fest, dass das keineswegs der angenehmste Übergang hinein war, aber lassen wir das). Ciadin de la meda ist ein magischer Ort, an dem man nicht glauben kann, wie weit er von allem entfernt ist, und doch ist der Zugang hier wirklich so einfach. Natürlich war das der ideale Platz für Pause und Brotzeit vor dem Endanstieg zum Cornaget. Dieser Teil ist natürlich anspruchsvoller, aber die technischen Schwierigkeiten sind sehr moderat, und ich kann ihn jedem empfehlen, der solche wilden Gegenden mag und ein paar Schritte auf etwas heiklerem Gelände machen kann. Orientierungsprobleme gibt es von hier nicht mehr, es ist solide mit Steinmännchen markiert, davon gibt es genug. Zuerst muss man zur Scharte Savalon hoch, das ist wohl der schwierigste Teil der Tour. Der letzte Anstieg verläuft nämlich auf steilem, verdichtetem Schuttgelände, wo man nie ganz sicher auf seinen Tritt sein kann, ein Ausrutscher könnte ziemlich problematisch werden. Hier ist wirklich höchste Vorsicht geboten, besonders beim Abstieg. An der Scharte stehe ich vor einer Art schrägen Plattenwand, die zum Gipfel der Berg führt. Ich kann es kaum glauben, dass der Weg hier drübergeht, aber tatsächlich ist er recht einfach - am Anfang gibt es ein paar Kletterstellen (wahrscheinlich alles im I. Grad, auch beim Abstieg keine Probleme), der Großteil des Wegs verläuft auf Bändern und ist gut markiert. Und so lande ich schließlich am Grat (exponiert), der mich nach wenigen Metern zum Gipfel bringt. Und da bin ich am höchsten Gipfel dieser Berggruppe! Obwohl das Wetter nicht ganz klar war, haben die Ausblicke die Erwartungen erfüllt, von den nahen Caserine und Dosaipa bis Duranna, Cima dei Preti und noch entfernteren "echten" Dolomiten. Abgestiegen bin ich auf demselben Weg, mit viel Vorsicht besonders unter der Scharte, vom Kar habe ich einen direkten Übergang gefunden, der mich zu den Markierungen kurz unter dem Bivacco brachte.
Auf jeden Fall kann ich sagen, es ist eine tolle Tour, die ich allen empfehle, die nicht zu viel Angst vor unmarkiertem Gelände haben (ich hatte sie auch, aber es ist irgendwie gegangen ) und Touren mögen, bei denen man sehr wahrscheinlich niemanden trifft. Übrigens reichen die ersten Einträge ins Gipfelbuch bis ins Jahr 1993 ...

Also, diese Saison war es irgendwie angebracht, mit dem Aufstieg auf einen etwas höheren Berg abzuschließen. So haben am Sonntag und Montag zwei slowenische Bergsteiger den Catinaccio d'Antermoia, einen 3004 m hohen Gipfel in den Dolomiten über dem Fassatal, angegriffen. Obwohl wir noch nicht viel Erfahrung mit ausländischen Bergen haben, hat sich die Wahl als völlig gelungen erwiesen.
Ansonsten so: Tourstart im Fassatal in Pera di Fassa, Weiler Rualp, auf ca. 1350 m. Hier haben wir am Sonntag gegen 14:30 geparkt und den Aufstieg zur Gardeccia-Hütte begonnen. Das ist wohl der unangenehmste Teil der Tour. Es geht auf einem ziemlich steilen Pfad direkt aus dem Dorf los, aber nach weniger als einer halben Stunde schließt er an die asphaltierte (aber gesperrte) Straße zur Hütte an. Weiter folgt der Weg zeitweise dieser Straße, zeitweise weisen Schilder auf einen parallelen Schotterweg. Nach etwas mehr als einer Stunde (wenn ich mich recht erinnere) Fußmarsch kamen wir endlich auf die Ebene bei ca. 1950 m, wo die Hütten Gardeccia und Stella Alpina stehen (und eine dritte, Catinaccio, geschlossen). Hierher kommt man auch mit Bus aus dem Tal, und Lifte verkürzen den Weg, natürlich gegen Gebühr. Jedenfalls waren wir endlich im Hochgebirge, die Welt wurde schöner und das Vorankommen angenehmer. Weitere 45 Minuten Marsch führten uns zu zwei weiteren Hütten, Vajolet und Preuss, unter den Wänden des Catinaccio, Vajolet-Türme, und schon - unserem Ziel Catinaccio d'Antermoia. Am ersten Tag wartete noch eine Stunde Aufstieg von diesen Hütten den Tal aufwärts zum Principe-Pass zwischen Catinaccio d'Antermoia und Valbona (auf 2600 m), wo die Rifugio Passo Principe-Hütte liegt, wo wir übernachteten. Sehr kleine Hütte, fast in die Wand auf einer Bank eingebaut. Sonst sehr schön eingerichtet, Personal sehr freundlich, leckeres und reichhaltiges Abendessen plus etwas deutsches Bier. Nicht billig, aber zu erwarten. Nach dem Essen noch etwas in der Stube mit anderen Gästen, um 22 Uhr Nachtruhe (nicht ganz wie auf der Kredarica...).
Nächster Tag, nach Frühstück und ordentlichem Kaffee, Angriff auf den Gipfel Catinaccio d'Antermoia. Aufstieg über die westliche Klettersteig in 55 Minuten. Der Weg ist nichts Besonderes, etwa auf dem Niveau des slowenischen auf dem Mangart, vielleicht ein etwas schwierigerer Stelle, aber wirklich nichts zu fürchten. Zustand der Sicherungen ok, paar Haken herausgerissen, aber keiner an kritischer Stelle. Gipfel mit ausgedehnter Aussicht, Luft nicht klar genug für Ortler, aber bis Marmolada sichtbar. Und zur anderen Seite zum Kar und Antermoia-See, wohin wir abgestiegen sind. Dieser Abstieg - über den östlichen Klettersteig - ist etwas kniffliger, da der Gelände an vielen Stellen ziemlich schuttig und beladen ist, aber machbar (und wir Slowenen sind das eh gewohnt...). Weg sonst gut gesichert, Seile etwas schlaffer (italienisch) als am westlichen Steig, aber sobald man dran gewöhnt ist, gefällt's sogar. Am kniffligsten der untere Teil, hauptsächlich steiles Schrofengelände, nur stellenweise gesichert, erfordert extreme Vorsicht. Schließlich auf den Schutthalden des Antermoia-Kars. Von da direkt auf seinen flachen Boden, dann zum netten Seelein. Auch hier Hütte in der Nähe (ja, sie fehlen nicht), Pause für Brotzeit und paar Fotos, dann flott (ca. 2 Std.) die restlichen 1300 Höhenmeter durch Murmeltierreich, dann schöne Val de Udai bis Pera ab. Zurück dort kurz nach 14 Uhr. Touren und Bergfreuden jetzt Ende, warten nur schöne 250 km (ca. 3,5 Std.) nach Nova Gorica, Begleiter nochmal zwei Stunden ins Steirerland...
Die Tour ist sehr schön und empfehlenswert, schöner Rundweg durch Berge, die wir selten besuchen. Wege gut und immer gut markiert, oberer Teil gut gesichert und nicht zu schwer. Auch genug Hütten (obwohl lagermäßig vielleicht die höchste - Passo Principe - am besten). Berge herrlich, Wände senkrecht, Umgebung super gepflegt. Und natürlich - erobert einen Dreitausender in toller Lage mit schönem Blick und kriegt massig Ideen für weitere Touren. Besonders, beim Abstieg vom San Pellegrino-Pass auf der Rückfahrt, war beim Blick auf die Civetta klar, dass es bald dorthin geht. Dieses Jahr wohl nicht, aber kommt dran.

@felix
Um fair zu sein, habe ich dieses Jahr auch in den Dolomiten einen Parkplatz gefunden, der sich vom Abzocken her einigen slowenischen nähert (Vrat erreicht er immer noch nicht): der Parkplatz unter dem Stevia-Plateau über dem Gardena-Tal. Die Parkgebühr wird 24 Stunden am Tag bezahlt, der Preis beträgt 2 Euro pro Stunde und es gibt keine Möglichkeit für günstigeres Langzeitparken. Wie viel die Parkgebühr für eine ganztägige Tour ausmacht, kann jeder selbst berechnen. Also ist es in den Dolomiten sicher besser, aber solche Fälle gibt es auch dort.

@mimi129
In Nordtirol sind die Pässe hauptsächlich gebührenpflichtig (Timmelsjoch z.B. 28€ Rückfahrt), zumindest kenne ich keinen kostenlosen.

Brenner, Thurn, Gerlos, Arlberg, Fern, Reschen ...
Tatsächlich sind nur Timmelsjoch und Bielerhöhe gebührenpflichtig. Oder mit anderen Worten, alle Pässe mit Transitbedeutung sind kostenlos. Es sind aber einige touristische gebührenpflichtig.

Im Allgemeinen stimme ich natürlich einigen zu. Dieses Jahr ist die Situation völlig verrückt geworden. Die Vrata waren schon letztes Jahr mehr oder weniger zerstört, den Vršič haben sie dieses Jahr geschafft zu ruinieren, gleichzeitig lesen wir Nachrichten über völlig unverhältnismäßige Strafen, die einen Menschen in ernsthafte finanzielle Not bringen können, wegen - hm - Parkens an einem Ort, den ein Polizist willkürlich als natürliche Umgebung einschätzt. Ach ja, und auch dieses Angeben mit 500 Euro Strafe für Übernachten im Freien in den Gorenjska-Gemeinden ist grotesk. Mit anderen Worten, über schöne Natur, Touren, Routen und Ähnliches wird praktisch nicht mehr gesprochen, im Vordergrund steht nur noch und ausschließlich das Abzocken.
Und hier meine ich, dass die Sache völlig klar ist. Der PZS sollte sich ENDLICH melden. Es handelt es sich um eine Berufsorganisation, die die Interessen der Besucher der Bergwelt vertreten sollte, aber man hat das Gefühl, dass ihr diese Dynamik gefällt. Klar, Šolar wurde gerade erst gewählt, sodass man sagen könnte, dass es jetzt umsonst ist zu reden, wo waren wir Bergsteiger, als die Wahlen stattfanden. Andererseits handelt es sich um ein ziemlich indirektes System von Delegiertenwahlen, bei dem die Masse der Bergsteiger das Ergebnis nur schwer ändern kann.

@dprapr
Vor 30 Jahren, also Mitte der Neunziger, schon im unabhängigen Slowenien? Nicht wirklich. Es gab noch etwas mehr Vereinsausflüge, die mit Bussen organisiert wurden, aber für selbst organisierte Touren hat sich die Nutzung des eigenen Autos schon seit mindestens den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts deutlich durchgesetzt. Auch mit einem Škoda ging es in die Vrata, man brauchte keinen fancy SUV. Der Unterschied ist nur, dass damals noch kein verrückter Tourismus herrschte. Hier hat sich die Lage in den letzten Jahren, besonders in der Nach-Corona-Zeit, wirklich deutlich verschlechtert.

@ločanka
Wenn das Problem nur das Schneefeld ist, warte noch etwa einen Monat, dann bleibt nur noch ein Spaziergang über den Schutt.

Naja, der letzte Anstieg unter der Seilbahn war immer problematisch. Aber für Kokrsko ist das kein solches Problem, weil du bei Žagana peč parken kannst und vielleicht 10 Minuten mehr gehst, wenn überhaupt. Ein größeres Problem ist Kamniško bzw. Jermanca, weil der kritische Teil gleich über der Abzweigung ist und wenn du dich nicht traust dort rüberzugehen, musst du ziemlich viel mehr gehen. Naja, grundsätzlich kommt man hin, aber mit einem sportlicheren Auto ist es vielleicht wirklich nicht ratsam.

Ich zweifle ein bisschen. Ich schaue und schaue mir das Foto an, aber ich sehe keine Spuren eines Einsturzes. Meiner Meinung nach ist es nur ein Spiel des Lichts. Ansonsten werden wir es sehr bald sehen.

Hässlicher Berg. Sicher will ich höher irgendwohin, aber dorthin zieht's mich nicht.

Uff, Respekt. Diese zwei Wege (651 und 655) waren für mich ein großes Rätsel und was ich so gehört habe, war eher im Stil "geht gar nicht". Nun endlich Bericht von jemandem, der es gewagt hat hinzugehen und nachzuschauen. Auf jeden Fall nützliche Infos zu den Verhältnissen. Danke.

Und sonst ist die Behauptung, dass in Österreich "in unmittelbarer Nähe über die Grenze" kein Übergang kostenlos ist, etwas seltsam. Wir können bei denen in der nächsten Nähe bleiben - Korensko sedlo, Ljubelj, Jezersko, Pavlič. Alle gratis.

Wenn in Österreich Parkplätze zu moderaten Preisen, Maut auf jeden Pass. In unmittelbarer Nähe über Grenze erinnere ich keinen Pass, der nicht bezahlt ist.

Warte warte warte. Alle Übergänge, wo Straßen mit Transitbedeutung hinführen, sind gratis. Bezahlt sind Touristenstraßen.
In Dolomiten ist es so. Parkplätze auf den Pässen selbst oft bezahlt, aber legal etwas tiefer parken möglich. Platz natürlich begrenzt. Und Parkpreis auf bezahlten Plätzen erreicht Raubsumme aus Vrata nicht annähernd.

Wenn in Österreich Parkplätze zu moderaten Preisen, Maut auf jeden Pass. In unmittelbarer Nähe über Grenze erinnere ich keinen Pass, der nicht bezahlt ist.

Warte warte warte. Alle Übergänge, wo Straßen mit Transitbedeutung hinführen, sind gratis. Bezahlt sind Touristenstraßen.
In Dolomiten ist es so. Parkplätze auf den Pässen selbst oft bezahlt, aber legal etwas tiefer parken möglich. Platz natürlich begrenzt. Und Parkpreis auf bezahlten Plätzen erreicht Raubsumme aus Vrata nicht annähernd.

Brana vom Kamniško (wenn kein Schnee). Mangart italienisch.

Wenn ich eine Empfehlung geben darf, denke ich, es ist etwas besser, die Tour in der entgegengesetzten Richtung zu machen. Der Anstieg von Špička zur Škrbina za gradom ist nichts, was man machen möchte, und der anschließende Abstieg erfordert viel Aufmerksamkeit fast bis zum Ende.

Zum Ersten denke ich, es wäre rechtlich sehr streitig, wenn es nur für Slowenen gelten würde, nicht für EU-Bürger. Wenn wir aber auf die ganze EU gehen, betrifft es nur einen kleinen Anteil der Besucher und so eine Maßnahme hätte wohl keinen übermäßigen Effekt.